Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilno艣ci zakazuj膮cy wjazdu do miast pojazd贸w z silnikami Diesla i wprowadzenia tam stref czystego transportu jest obecnie w fazie konsultacji. Chodzi o
Reklama Samochody wyprodukowane przed 2000 rokiem nie b臋d膮 mog艂y wjecha膰 do pierwszej w Polsce strefy czystego transportu. Krak贸w zdecydowa艂, 偶e na terenie ca艂ego miasta zacznie obowi膮zywa膰 SCT. W praktyce oznacza to zakaz wjazdu dla aut z silnikiem Diesla i benzynowych o okre艣lonej normie emisji spalin.
PODSUMOWANIE. Zgodnie z tre艣ci膮 ustawy o elektromobilno艣ci i paliwach alternatywnych w Polsce mog膮 by膰 ustanawiane strefy czystego transportu. Strefy czystego transportu mo偶na tworzy膰 w ka偶dej gminie, niezale偶nie od liczby jej mieszka艅c贸w. Bezp艂atnie po strefach porusza膰 si臋 mog膮 tylko pojazdy elektryczne, nap臋dzane wodorem lub
Plany przewiduj膮, 偶e ju偶 w 2025 r. do centrum Wroc艂awia nie wjad膮 auta z silnikami Diesla spe艂niaj膮ce norm臋 Euro 3. U偶ytkownik贸w samochod贸w benzynowych zgodnych z Euro 3 oraz diesli spe艂niaj膮cych norm臋 Euro 4 zakaz wjazdu do wroc艂awskiej strefy czystego transportu obejmie dopiero w 2030 r. Foto: UM Wroc艂aw.
Dla cz臋艣ci aut zakaz wjazdu do Krakowa od 2024. Czy b臋d膮 rekompensaty dla kierowc贸w? Miasto Krak贸w twardo stoi na stanowisku, 偶e Strefa Czystego Transportu ma racj臋 bytu i chce j膮
Plan jest taki, by od lipca 2024 r. stworzy膰 w stolicy stref臋 czystego transportu. Zakaz wjazdu do tej strefy ma dotyczy膰 samochod贸w benzynowych niespe艂niaj膮cych normy Euro 2, czyli wyprodukowanych przed 1997 r. (starszych ni偶 27 lat). W przypadku diesli wyrzucone zostan膮 auta niespe艂niaj膮ce normy Euro 4, czyli sprzed 2006 r.
. 210 336 276 497 195 99 154 343
zakaz wjazdu do krakowa 2024
